17 мер предосторожности при ежедневном строительстве и обслуживании дорожных катков

Меры предосторожности при ежедневном строительстве и обслуживании дорожных катков

1. Перед работой проверьте детали, трубопроводы, винты, ремни, фонари и три жидкости в соответствии с содержанием технического обслуживания, проверьте спринклерную систему с двойными стальными колесами, проверьте цепь и давление в шинах на резиновых колесах и т. д.

2. Не надевайте на работу сандалии, тапочки и шорты, чтобы избежать случайных ожогов или синяков.

3. Перед запуском проверьте, нет ли препятствий и потенциальных угроз безопасности вокруг машины, сообщите людям, находящимся рядом с машиной, чтобы они ушли с дороги, установите ручку в нейтральное положение и трижды подайте предупреждающий свисток.

4. При запуске, если двигатель не может быть запущен в течение 15 секунд, его следует остановить на полминуты, а затем снова запустить. Если он не запускается 3 раза подряд, необходимо выяснить причину и устранить неисправность перед запуском.

5. После запуска двигатель должен некоторое время поработать на холостом ходу, дождаться, пока температура воды достигнет примерно 50 градусов перед началом движения, и то же самое верно при выключении двигателя, а затем выключить двигатель после работы на холостом ходу в течение нескольких минут. .

6. Дорожный каток должен обратить внимание на чистоту колес перед катком по дороге.

7. Когда дорожный каток работает, он должен как можно дольше двигаться по прямой линии. Не допускается резкое торможение на неутрамбованном дорожном покрытии. Максимально увеличьте длину прижатого дорожного покрытия, избегайте чрезмерного руления, запретите руление и резкие повороты на месте.

8. Стальное колесо не может вибрировать на месте во время ходьбы. Он должен начать, а затем вибрировать. При остановке он должен сначала остановиться, а затем остановиться.

9. Во время работы дорожного катка реверс или переключение должны быть остановлены после остановки машины.

10. Когда вода стабилизируется, когда резиновый каток катится, решается, нужно ли его доливать и катить в соответствии с условиями на месте.

11. При работе на рампе скорость должна быть максимально снижена, а движение по поперечному уклону более 20% запрещено.

12. При работе с несколькими роликами расстояние по вертикали должно быть более 3 метров, а расстояние по горизонтали может составлять от 0,5 до 1 метра.

13. Категорически запрещается использовать ролик для буксировки другого оборудования.

14. Когда машина должна остановиться на длительное время после уплотнения, ее следует остановить как можно дальше назад и припарковать на нижней стороне дороги в продольном направлении, и нельзя парковать в ряд горизонтально.

15. При переходе следует соблюдать правила дорожного движения. Стальное колесо должно двигаться с низкой скоростью при столкновении с твердым дорожным покрытием. Когда расстояние слишком велико, для перевозки следует использовать скутер.

16. После остановки машины ее следует припарковать на ровной и твердой поверхности. Его нельзя парковать на краю дорожного полотна. Если его необходимо припарковать на пандусе, его следует заткнуть камнями или деревянными брусками под колеса и поставить светоотражающие конусы.

17. Когда каток находится на стоянке в течение длительного времени, его следует регулярно чистить и обслуживать, снимать аккумулятор, закреплять каток и принимать меры по защите от дождя.